发布日期：2023-08-12 15:44    点击次数：73

集微网报说念 （文/陈炳欣）奉陪新一波东说念主工智能波涛向汽车界限渗入，汽车智能化趋势愈发显著，汽车芯片市集需求昌盛。据统计，2022年大师汽车芯片市集限度约达3100亿元，瞻望2030年前将超越6000亿元，这为我国芯片产业发展带来新的市集机会。

现在国内已有超出100家企业从事汽车芯片的开拓和坐褥，家具波及SoC、FGPA、RISC-V CPU等。不外，汽车芯片也存在可靠性的条目高，瞎想难度大，算计周期长，耗材资本高级挑战，需要参预的企业高度疼爱。

智能汽车或将迎来iPhone时代

我国汽车的电动化与智能化老是相伴而行。在两者的互相驱动下，我国智能汽车的市集限度握住扩大。在近日召开的第七届芯动北京中关村IC产业论坛上，国度信息中心副主任徐长明先容，本年上半年我国新能源汽车渗入率也曾达到28.2%。也便是说，每卖出四辆汽车就有一辆是新能源汽车。

而当年，新能源汽车仍将保持快速发展。一方面是因为当先的车企依然保持较高利润，如特斯拉上半年单车利润防守在5799好意思元，比亚迪为8362元。这意味着企业具有防守价钱清爽大要进一步降价的智力。另一方面，我国新能源汽车的产业链愈加完善和有实力，新能源汽车使用场景越来越丰富，新能源汽车在不同类型城市的渗入率握住增多，即使是在不限购不限行的城市渗入率也达到了27.9%。

从智能化发展来看，本年上半年智能座舱发展迅猛，座舱内重心装备的普及率逐年上涨，语音限度普及率已达到83.7%，OTA升级的普及率达到66.4%。跟着破费者发扬出显著偏好，加入产业链日趋熟悉，以及国度与处所政策的赞成，当年汽车电动化与智能化趋例必将不息发展。

超百家芯企参预车用市集

汽车的电动化与智能化给我国芯片产业带来更多新的市集机会。中国电子技艺尺度化盘考院集成电路测评中心主任任翔暗示，汽车哄骗带动了集成电路产业发展，2022年汽车哄骗孝顺了13.7%的大师集成电路市集，孝顺了21.8%的增长。汽车的电子电器架构正从分散式向聚积式演进，为汽车芯片的哄骗发展提供了机会。汽车电子电器架构的升级成为汽车芯片竣事智能化、网联化、电动化的主要推手。瞻望2035年，车用半导体市集将达到大师半导体份额的30%以上。

适当这一趋势，我国芯片企业积极参预汽车芯片界限当中。把柄中国汽车芯片产业变嫌策略定约尺度使命组数据，现在国内有超出100家企业从事开拓及坐褥汽车芯片，50多家芯片上市公司声称有车规级家具大要量产哄骗。

在论坛上，兆易变嫌汽车家具部实行总监何芳指出，在智能化的带动下，面前汽车系统的复杂度已顿悟前非，外洋芯片公司也曾很少仅提供单独芯片，而是波及套片协同、功能安全、信息安全、Autosar（BSW+OS生态）的系统措置有缠绵。兆易变嫌也将戮力于从多家具组合与全面家具覆盖脱手，提供套片措置有缠绵与软件生态协同，减少客户的研发参预。

京微都力CEO王海力则先容了FPGA有缠绵在汽车电子中的哄骗。FPGA的团聚/分散功能、桥接/互连功能、低延伸/低功耗处理功能，在汽车电子哄骗中都有着自己的上风。举例，在电动/搀杂能源汽车中，由于FPGA赞成高性能PWM（脉宽调制），它们可用于微调电机限度、功率治疗和逆变器，有助于最大截至地提高功率和后果，延长续航里程。

芯来科技市集策略副总裁李珏先容，芯来的车规家具是大师第一家取得ISO26262 ASIL D认证的RISC-V CPU IP，芯来科技亦然大师第三家国内第一家取得车规ISO26262认证的CPU IP提供方。芯来车规家具丰富的建树选项适应种种的车载SoC的需求。

宝贵车规芯片的“璀璨罗网”

尽管市集远景广袤，然则任翔请示汽车芯片行业具有许多自己的颠倒性，熟悉了破费电子市集节拍的国内芯片厂商，在参预汽车芯片界限抢抓机会的同期，也要宝贵“璀璨的罗网”。

在一般东说念主们的印象中，汽车芯片多以熟悉工艺为主，然则这并不料味着汽车芯片的技艺就过时了，相背汽车芯片中经常集成许多先进技艺，况兼这些技艺多与安全性关连，车厂对此有着严格的条目。此外，一般觉得熟悉工艺的价钱经常会低于先进工艺，然则汽车芯片多聘用一些专用工艺，这些专用工艺的价钱并不低。

汽车芯片行业的另一个性情是，从车身到座舱不同功能域哄骗的芯片种类稠密，然则单品所需的数目却相比少。这与集成电路行业疼爱“量”的条目不同。加之，汽车芯片对可靠性的条目高，瞎想难度大；市集粘性好，然则替代难度大；算计周期长，耗材资本高。这些行业性情关于新进入者来说，都是庞杂的挑战。

对此，任翔芯指出，我国在推动汽车芯片产业发展时应该疼爱鼓舞坎坷游间的相助，多方协同鼓舞产业发展。从现在情况来看，车厂也曾慢慢开动汲取国内芯片企业，以致凯旋投资进行研发。同期，国内Fab厂也特意愿进行车规工艺的参预。这些都为国内汽车芯片的发展奠定了基础。

测试、认证以及关连的尺度体系建立是把控汽车芯片可靠性的热切保证。这方面的使命亦然汽车芯片发展的重心之一。关连组织机构应当充分施展尺度的引颈作用，措置汽车芯片中的坚苦。高质地的电子元器件是升迁整车可靠性的关节。

任翔还突出强调了EDA用具对汽车芯片的热切性。现在，汽车关于瞎想的安全性和可靠性需求越来越热烈，EDA用具的系统性考据关于保证本体安全有着热切好奇羡慕，可靠性从测覆按证转向瞎想端考据也曾成为行业的发展趋势。

现在国内EDA行业已取得一定成就，可提供赞成14nm的瞎想全过程平台，初步措置了7nm以上模拟、数字EDA用具链，十余款点用具达到外洋当先。但在基础数据尺度仍掌捏在好意思国企业当中，国内关连测试尺度缺失。因此，下一阶段应重心指点车规工艺、EDA用具进行汽车颠倒哄骗的针对性开拓。把柄我国模组、车企条目，优化认证过程，升迁测试后果。设立第三方测试认证平台和自主谐和的汽车芯片尺度是国产芯片上车的热切保险。

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